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12月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了17.8%，其...
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20年前的12月11日，中國正式加入世界貿(mào)易組織（WTO），這是中國對(duì)外開放的一個(gè)里程碑。從此，中國邁入一個(gè)新的發(fā)展階段，中國汽車產(chǎn)業(yè)也開啟了全新的篇章。
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電池漲價(jià)潮或?qū)⒀永m(xù)至2023年；在強(qiáng)勁需求推動(dòng)下，國內(nèi)鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)“井噴”，未來5年規(guī)劃新增產(chǎn)量約為今年裝車量的20倍。
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鼓勵(lì)重點(diǎn)新能源汽車企業(yè)通過外引內(nèi)聯(lián)、兼并重組等方式，整合優(yōu)勢(shì)資源，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)集群，開展智慧城市新能源汽車應(yīng)用示范行動(dòng)，加快科技成果產(chǎn)業(yè)...
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中國新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)率先從補(bǔ)貼時(shí)代步入市場(chǎng)化競爭階段，市場(chǎng)規(guī)模和普及度遠(yuǎn)超預(yù)期。2021年，中國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模將突破300萬輛的臺(tái)階，達(dá)到330萬輛，市...
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無論是產(chǎn)品還是行業(yè)，都存在從起步到成長，從成熟到衰退的生命周期，這是大量研究所揭示出來的客觀規(guī)律。對(duì)政府來講，針對(duì)產(chǎn)業(yè)生命周期每個(gè)階段的特征進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)...
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